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板樟山新增隧道崛进超90米,三条隧道全部打开
发布时间: 2018-07-10    

今年3月开工以来,板樟山隧道新增隧道工程一直有序推进。7月10日,记者从施工现场获悉,该工程目前累计掘进93.8米,进展最快的下行隧道(香洲至拱北)北端西侧推进约34.8米,上行、下行、慢行3条隧道的隧道口均已打开,将适时进行爆破作业。

10日上午,暴雨过后,已经经过硬化处理的路面恢复干燥。在北端西侧新增隧道口,施工人员正在吊装衬砌用台车。中铁隧道局板樟山新增隧道工程项目总工程师蒋登学告诉记者,该项目施工人员按照工序轮班,钻眼、装药、爆破、出渣等工序由不同班次人员轮换完成。目前,两条车行道和一条慢行隧道的6个洞口已全部打开,等材料准备就绪,就将进行山体爆破作业,继续往里推进。

目前,项目进展较为顺利,主要的难度在于如何减小对既有隧道、周边居民和交通运行的影响。代建方万博官网城建万博足球产开发有限公司工程部副部长李程透露,一方面,新增隧道与既有隧道距离很近,施工中要注意保护既有隧道主体结构的稳固喝安全;另一方面,施工区域距离周边居民区也很近,施工方采取了一系列隔音措施,目前金钟花园一侧正在安装6米高的隔音板。此外,为了减少对迎宾路主干道交通的影响,施工运输车辆会错开高峰期,保障交通正常运行。

  

板樟山新增隧道工程项目北起迎宾北路与人民西路交叉口,南至迎宾南路与九洲大道交叉口。其中,新增两条车行双车道,以及一条慢行隧道,均长约1.2公里。道路等级为城市主干道,设计时速60km/h,建成后与板樟山既有隧道组成双向八车道,并设置双向慢行系统。项目计划于2020年4月完工。

万博官网市公路局相关负责人介绍,项目建成后,将大大改善迎宾路南北交通瓶颈的问题,有效缓解主城区的交通压力;同时增设的独立慢行隧道,亦将为市民的绿色出行带来极大的便利。

隧道北端西侧:重车便道进出口的钢便桥搭建完成;下行隧道堆进约34.8米隧道北端西侧:重车便道进出口的钢便桥搭建完成;下行隧道堆进约34.8米

钢加工厂钢棚已安装完成,已投入使用钢加工厂钢棚已安装完成,已投入使用

链接:项目进展情况

新增上行、下行、慢行3条隧道总长3690米,目前累计掘进93.8米。

板障山内很多坚硬的石头,需要进行定向爆破才能进一步挖掘板障山内很多坚硬的石头,需要进行定向爆破才能进一步挖掘

一、新增上行车道(拱北-香洲)

1.隧道北端东侧(香洲端):重车便道硬化已完成92%(总长约300m);钢加工厂钢棚已安装完成并投入使用;隧道推进20米;

2.隧道南端东侧(拱北端):同心公园临建已完成,重车便道硬化已施工完成;堆渣场施工完成并投入使用;隧道推进19米;

二、新增下行隧道(香洲-拱北)

3.隧道北端西侧(香洲端):重车便道进出口的钢便桥搭建完成;新建水泵房完成95%;水池施工完成;隧道堆进约34.8米;

4.隧道南端西侧(拱北端):重车便道硬化完成50%(全长约70米);隧道推进约20米。

三、新增慢行隧道(双向)

5.北端东侧(香洲端):导向段(套拱)模板安装;堆料场、拌合场完成80%;现场管理用房搭建完成。

6.南端东侧(拱北端):导向段(套拱)施工完成;重车便道硬化已全部完成。

记者 梁涵关铭荣07-10 17:42

网址:http://zh.southcn.com/content/2018-07/11/content_182538179.htm


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